Osad ja komponendid: järk-järgult diferentseerunud, keskendudes arenevale täiendavale turule ja Tesla tööstuskettile

Osad ja komponendid: järk-järgult diferentseerunud, keskendudes arenevale täiendavale turule ja Tesla tööstuskettile

1.1 Traditsioonilised autovaruosad on surve all ja autovaruosade sektor on viimase kümne aasta madalaim hind. Traditsioonilise autoturu langus, traditsiooniliste autovaruosade firmade surve all, lohistas seda. Investeerimisloogika on haarata allavoolu kliente + uus energia / nutika sõiduplaani kaks investeerimisliini. Komponentide sidumine kvaliteetsete klientidega ja koostöö süvendamine võib leevendada tootmisharu langusest tingitud jõudluse langust. Lisaks eeldatakse, et tehnoloogiajuhid suurendavad läbirääkimisjõudu ning saavad kolme ja kolme muutuse keskmises ja pikas perspektiivis kasvu.

1.2 Suurendada uute energiasäästlike autoosade kontsentratsiooni ning keskenduda soojusjuhtimisele ja kõrgepingekaablitööstusele. Investeeringute keskmeks uute energiasõidukite uus alltööstuse tarneahel. Pärast tootmisahela järgmise etapi toodangu ja müügi täiendavat parandamist on kulude kontrolli tõttu oht, et komponentide tootjate brutokasumi marginaal väheneb, kuid mõned ettevõtted saavad seda kompenseerida masstootmise ja müügiga saavutatud skaalaeelisega.

1.3 Investeerimisprioriteedid 2019. aastal: Tesla tööstuskett. Tesla kiirendab Hiina turgu kiiresti ja ehitab osa Model 3 tootmisliinist Shanghai Lingangi 2019. aastal. Ta kavatseb kasutada kohalikku ostu- ja müügirežiimi, mis võib taaselustada paljusid kodumaiseid osade tarnijaid. Samuti täidab kodumaise 250 ~ 400 tuhat jüaani ev hinnasarja tootesari. Samal ajal on ka madalama brutomarginaali ja Tesla teise pakkumise tekkimise oht. Potentsiaalsete tarnijate jaoks saavad uued tulijad Tesla tarneahelas saavutada puhta kasvu; Lisaks tähendab juurdepääs Tesla tarneahelale rahvusvaheliste ja kodumaiste uute energiatootjate võimalikku tunnustamist, mille tulemuseks on uued tellimused.